值得一提的是，东北东北汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，正重新领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，正重新更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。2022年，东北东北领克正式宣布停产燃油车计划。

林杰表示，正重新领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。届时，东北东北无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，正重新也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

吉利汽车集团高级副总裁、东北东北领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，东北东北当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。那么，正重新市场竞争越发激烈的环境下，正重新领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，东北东北领克品牌在市场中收获了不错的成效。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，正重新从产品力来看，正重新领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。仅仅6年时间，东北东北领克便达到了100万辆的里程碑。

智能化方面，正重新领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。作为领克旗下首款纯电车型，东北东北Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，正重新从产品力来看，正重新领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。林述成对《华夏时报》记者表示，东北东北在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。